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空压机维修

空压机维修 预防维修有两种具体模式，一是定期预防维修，就是按照空压机设备耗损周期计划安排的停机检修；二是状态维修，就是对设备状态进行监测，发现故障隐患或者潜在故障，及时安排适时维修，将故障消灭在萌芽状态。空压机维修的另外一种形式是机会维修。即利用生产的淡季、假日、或者上下游停机检修的机会进行的预防性维修。机会维修的“机会”可以是适当延长检修周期，也可以是适当的将检修周期缩短，经过论证，这种延长或者缩短是不会对设备造成重大损坏的。这样的预防维修也称为机会维修。无论是采取何种预防维修方式，都是在设备故障停机前的处理，目的是避免故障的发生。

空压机日常维护措施

空压机日常维护措施 1、本空压机实行由水泵三个车间轮流日常管理，保安协助管理的办法。 2、主要操作人员：水泵三个车间的泵体试压人员负责每日白天正常班和晚加班的开、关机及维护***工作，各车间主任负责协助监督、执行。 3、轮流周期：每车间按一个月时间周期轮流一次，在值日期间应负责压缩机的日常维护、***及检修任务。 4、如值日车间在值日期内遇到公休或待料，则该日的值日工作由保安负责。 5、如值日车间在值日期内遇到晚上不加班的情况时，则该晚上的值日工作由保安负责。 6、各值日操作员必须在每天上班前10分钟开机，下班准时关机。

空压机排气压力过低的原因

***是否及时：

　　压缩机排气量下降，首先看压缩机是否已经***?很多时候，压缩机排气量下降，没有什么大的问题，就是客户疏于***。如果工作环境不是很理想，压缩机空滤很容易堵塞。轻者可以用压缩气除尘;堵塞严重，需更换新的空滤。

进气阀是否全部打开：

　　压缩机排气量下降，检查机组，如刚刚***，排除三滤和油品问题，这时首先检查压缩机进气阀。拆下进气软管，开启压缩机，观看进气阀的开口度是否正常。一般进气阀理论设计使用寿命是动作10万次，因每个厂家使用品牌批次不同，质量也有所差异，所以进气阀出现故障可能会导致机组排气量下降。

　　如果压缩机加载时进气阀不能全部打开，可以断定，排气量下降是进气阀故障，应拆下检修或更换。

螺杆空压机主机卡的原因

① 首先是润滑油不足,润滑油不足可能有以下几种原因:

② 1)长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;

③ 2)供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,***,导致机头缺油卡死;

④ 其次是,导致转子直接接触,包死.包括:

⑤ a 轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。