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如何解决螺杆空压机产气不足的问题?

如何解决螺杆空压机产气不足的问题？

漏气问题

　　这是可能导致此故障的原因。你可以启动该无油空压机，待储气罐有一定的压力时(稍微超过大气压力)停机。然后用耳朵去听各外接管道、供气管道、单向阀、安全阀、压力开关等联接处有否漏气声。如果有漏气声的话，这就需要将漏气的地方修补好。

产气标准

　　如果用户增加了需要用气的设备，则用气量就会超过螺杆空压机产气量，说明该机器超负荷工作了。这时候就算它一直产气，也满足不了你的需求。可能你就会认为它产气不足。这种案例是经常存在的，所以请你仔细检查下自己的用气量是不是在近增加了。

机器磨损

　　空压机阴阳转子磨损：阴阳转子之间以及和定子内腔之间出现较大磨损的时候，空压机的内泄漏非常大，空压机会出现加载不打气情况;

螺杆空压机不打气和压力不足故障

在日常使用螺杆空压机的过程中，螺杆空压机经常会出现不打气和空气压力不足等故障，主要表现为：螺杆空压机无压力空气排出以及在发动机运转，螺杆空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压打不动起步压力值

空气压力不足故障原因：

1、气压表失灵。

2、螺杆空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或螺杆空压机到储气罐之间的管理或接头漏气。

3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞，需要按时***。

4、螺杆空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，螺杆空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气。

空气压缩机为什么要进行二次压缩?

空气压缩机为什么要进行二次压缩？

提升容量使用率

因为生产制造、安裝及其运作三层面的缘故，汽缸内的余隙容量一直难以避免的，而余隙容量不但立即减少了汽缸的合理容量，并且在其中所残余的髙压汽体还务必澎涨至呼吸工作压力，汽缸才可以刚开始吸进新鮮汽体，那样就相当于进一步减少了汽缸的合理容量。

不难理解，假如工作压力比愈大，则余隙容量内残余汽体澎涨愈剧，汽缸合理容量则愈小。在限状况下，乃至可以出現余隙容量内的汽体在汽缸内澎涨后，工作压力仍高于呼吸工作压力，这时就没法再次吸、排气管，汽缸的合理容量就变为了零。假如选用多级别缩小，则每一级的压缩比不大，余隙容量内残余汽体略微澎涨就可以超过呼吸工作压力，那样当然就能够使汽缸合理容量增大，进而提升汽缸容量的使用率。