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螺杆空压机配件使用压力调节器的整定

螺杆空压机配件使用

空压机压力调节器的整定

卸载压力用上面的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。

压差值用其底部的差动旋钮来进行调整，逆时针旋转，空压机压差值减少，顺时针旋转，压差值增加。压差值推荐为0.06MPa，调整范围为0.06~0.25MPa。

空气滤清器

吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免螺杆空压机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。

空压机一般有几种分类方式?

空压机一般有几种分类方式？

1、按输气量分，所谓输气量是指空压机工作时每分种排出的气体换算到吸入状态的体积，小型排气量10立方米/分以下，中型10~100立方米/分，大型100立方米/分以上。 国产机型每分种排气量有0.3、0.6、0.9、1.6、3、6、 9、10、12、20、40、60、100,其中小型机、微小型占的比重很大，100以上的超大型不多见，而且限于尺寸和重量，排气量在100以上的活塞式空压机属于不合理。

2、按结构型式分有回转式、活塞式、膜式。 其中，活塞式和回转式中的螺杆式、滑片式三种形式为多见。国内活塞式占了产量的95%，而国外螺杆式则占90%以上，这三种空压机各有其优缺点。 螺杆空压机由于转子型线复杂，制造成本较高，但体积小、重量轻，零件小是其优点。相同排气量的情况下，螺杆式空压机要比活塞式贵的多，其维修必须要专门的知识和经验。

空压机自燃产生火种的原因

一、空压机所使用的机油：

压缩机机油是很关健,机油的闪点是否到达要求,它的才干是否达标,机油在受压下不断在改变,在80度和100度的条件下机油的气化量都不一样,在100度的气化量是80度的10倍。所以压缩机机油的气化量越大,产生炭积的就越多。在炭积不断遭到压缩机的温度影响,就不断加温直到产生火种。

二、空压机的保压阀是否有损坏：

如果损坏了时在几台压缩机同时在使用的就容易产生气体相击,容易产生火种。

三、物体的磕碰产生的火种：

物体是指锈铁,炭积,焊查,或是金属件磨损的金属颗粒等。

螺杆空压机开机前的准备工作

1、开机前需要清理掉机组周围的杂物，先检查主机、电机底座，及螺栓等是否全部固定好，空气出口阀门是否已打开。

2、完成后处理设备准备，检查冷干机冷媒压力是否正常，确认冷干机启动工作是否正常，吸干机启动工作是否正常，储气罐及各个过滤器底部排水是否能正常。然后打开储气罹、冷干机、吸干机、螺杆空压机过滤器等部件与空压机之间的球阀，确保压缩空气后处理主管路系统可以顺畅通

3、紧接着做好空压机检查准备工作，查看机器油位是否正常，有无漏油，机组周围是否有障碍物。如果是水冷机器要先打开冷却水阀门，打开冷却水泵，并确认冷却水入口压力正常(一般在0.2-0.4公斤)，然后送电确保机组具备启动条件，再启动。如果停机较久，油路系统的润滑油一部分会流入油分桶，之后点启动数次后再开机，避免引起不必要的故障，如高温、过载跳机等。