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空压机的维护***和故障

空压机的维护***和故障排除

空压机的维护***在整个系统中都起着至关重要的作用，对其进行维护***就要清晰方向。整个系统中油起着主导作用，并且油又是传导介质，并起着润滑机寿数的重要措施。所以环绕油质进行维护***，首先要保证油中不含尘土，在进气口加装活动进气罩，在不影响进气量的前提下，包裹满足密度的过滤布。过滤布每隔35天整理次，空气过滤器每隔710天整理次。其非必须削减油中含水量，每次整理油过滤器时，停机时间要满足长，至少要在油温冷却到室温时间之上。待油冷却到室温后，将油气分别罐底部排油阀打开，放出罐内201左右的油。然后，用滤纸式滤油机过滤35次后，参加油气分别罐持续运用。空压机的维护***不能单靠方面，还需要对其它部件一起维护***，才能保证全体的正常工作。1进气空滤芯的维护***。空气过滤器是滤除空气尘土污物的部件，过滤后的洁净空气进入螺杆转子紧缩腔紧缩。

怎样有效提高空压机的排气量?

泄漏——空压机转子与转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，会有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使空压机排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，空压机排气量减少；

　　冷却效果——气体在压缩过程中温度会升高，空压机转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。空压机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，空压机排气量便会减少；

　　吸气状态——一般的容积型空压机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量；

空压机排气量会发生较大幅度的衰减

空压机排气量会发生较大幅度的衰减。　　

　　主机配合间隙增大会导致主机效率严重降低，即空压机排气量产生较大幅度的衰减，对用气单位的正常生产造成一定的影响。特别是对那些空压机排气量配置富裕量较小的用户，由于空压机排气量衰减，在用气系统用气量相对稳定的情况下，管网压缩空气压力就会降低很多，就可能出现用气系统设备等不能正常工作或根本无法工作，从而出现影响单位正常生产或导致暂时性的停产，给企业带来损失。

螺杆空压机润滑油的粘度要适宜

螺杆空压机润滑油的粘度要适宜:

在动力润滑的条件下，油膜厚度随基础油的粘度提高而增加，但摩擦力亦随基础油粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速空压机的磨损，从而导致空气压缩短活动部件的使用寿命减短。相反，粘度过高的空压机润滑油，会加大内部摩擦力，使压缩机的损耗功率增大，导致空压机油耗(能耗）增加，也会在活塞环、气阀、排气通道等处形成沉积物。因此，选择粘度合适的空压机油也是要认真考虑的问题。有科学验证表明：在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度的油品比使用高粘度的油品可降低压缩机的损耗功率约10%，而部件磨损量无明显差异。因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于空压机节能和空压机的可靠运行有着很重要的影响。