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螺杆压缩机噪声源和传播途径进行控制

对螺杆压缩机噪声源和传播途径进行控制

在前面我们已经分析过了螺杆压缩机噪声源包括空气性动力噪声、机械性噪声和电磁噪声，在噪声源上控制主要也就是从这几个方面入手，但在实际操作控制中我们发现，对噪声源进行干预，在一定程度上螺杆压缩机的性能会受到影响，甚至会导致螺杆压缩机一些重要的参数发生改变，这无疑给螺杆压缩机的设计带来了更高的难度，设计人员又需要去和解决这方面的难题，其实螺杆压缩机也并非一个企业***完成研发和生产，会涉及到很多外协单位，有一部分配件也需要外购，如果参数发生改变那么相应的配件也需要进行调整，这样的话无论是科研经费还是生产制造成本都会大幅增加，考虑到较高的成本，所以这种措施一般要慎重选择，在控制噪声方面这种措施也不是方法，可以结合其他措施共同使用。

螺杆式空气压缩机停机1个月以上的处理

螺杆式空气压缩机停机1个月以上的处理方法： 1)用塑料纸或油纸包裹空压机控制器、配电箱等电气设备，防止空气***； 2)当空气压缩***闭时，油冷却器和后冷器中的水应完全排出，以防止冷却器在低温条件下***和。 3)空气压缩机停机前如有故障，应进行维修，然后放置，以免以后紧急使用。 4)空压机停机两三天后，油气桶、油冷却器和后冷器中的冷凝水将排出。

空气压缩机跑油的判别

1.针对空气压缩机的空气冷却部分，要铲除在散热片上累积的油污、烟灰或不洁净物。发现损坏的零件要替换;查看损坏的散热片，发现损坏的零件要替换。针对空压机的水冷却部分，要：查看恰当的冷却管道尺度(主张管道的直径为9.5毫米)，查看空压机的冷却剂流转状况，在发动机调理速度时分，允许的流量是每分钟5升。假如冷却剂流量缓慢，查看冷却管道和配件堆集的锈、扭结和约束要素。

2.查看水温不能超过93℃。查看储气筒上的气阀，确保它们运转正常。主张车辆装备主动排气阀。并在储气筒前恰当地装备使空气枯燥的空气枯燥设备。

3.替换合格光滑油。

4.只有在确认了上述诸原因都不存在的状况下，才敢替换或修补空压机。)