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空压机低速正常但无高速,排烟过少的诊断

空压机低速正常但无高速，排烟过少的诊断。

发动机低转速良好，但加速时转速始终不能升高，行车无力，这是循环供油量不足所致

① 喷油泵调整不当，使供油量减少。

② 调速器弹簧因疲劳而弹力降低。当油门踏到底时，油量调节拉杆不能前移到头，致使喷油泵供油量减少，发动机无法达到额定转速

③ 喷油泵柱塞与套筒、喷油器针阀与针阀体严重磨损，使泵油时柴油渗漏增多，供油量相对减少。

④ 油门操纵拉杆调整不当，或油门踏板销过旷，使油门踏板不能到位，造成全负荷供油量过少。

⑤ 油路中有空气。

为什么增压器是发动机上出故障的总成?

因为增压器的额定工作转速在每分钟13万转以上，且处于排气歧管出口处，温度极高（800℃以上），进、排气压力也较大，即高温、高压、高转速，所以对增压器的润滑和冷却及密封的要求比较高。为了保证增压器的使用寿命，在设计上要保证对增压器浮动轴承的润滑和冷却，同时，在使用中要求做到：

① 发动机起动后应怠速运转3-5分钟，不要立即加负荷，以保证增压器的良好润滑。主要原因是增压器位于发动机的顶部，如果发动机起动后增压器立即开始高速运转，就会导致机油压力未能及时升高给增压器供油，造成增压器缺油损坏，甚至烧坏整个增压器。

② 怠速时间不宜过长，一般不超过10分钟，怠速时间过长容易造成压气机端漏油。

③ _停车前不要立即关闭发动机，应怠速3-5分钟，以使增压器转速和排气系统的温度降下来，防止发生回热—机油结焦—轴承烧损等故障。经常性的不正确使用会使增压器损坏。

④ 长期未使用的发动机（一般超过7天），或新换增压器的发动机，在使用前应在增压器的进油口加注机油，否则会因润滑不良降低寿命或损坏增压器。

⑤ 定期检查各连接部位是否有松动漏气/_漏油现象，回油管是否通畅，如有应及时排除。

⑥ 保证空气滤清器清洁，并按要求定期更换。

⑦ 定期更换机油/_机油滤清器。

⑧ 定期检查增压器轴的径向轴向间隙，轴向间隙应不大于0.15毫米，径向间隙为：叶轮与压壳的间隙不小于0.10毫米，否则应请人员维修，以免扩大损失。

空压机压力不足怎么办?

空压机压力不足怎么办？ 使用空压机时，有时会遇到空压机压力不足的情况。因此，遇到这种情况，我们应该怎么做呢？ 1.发生这种现象，可能是气压表故障。在这个时候，我们需要观察气压表，如果发现发动机压力不够，可以让发动机中速运转几分钟，压力还是不高也不高，当踏下刹车踏板时，放气声很大，说明气压表已经损坏，这时应修***压表。 2.当然，空压机和发动机之间的传动皮带过松打滑，或者空压机与储气罐之间的管道或接头泄漏。为此，我们需要检查一下空压机皮带是否过松，从空压机到储气罐.到控制阀进气管.接头有无松动.或漏气。 3.此外，还可能有油水分离器.管道或空气过滤器的沉淀物过多而造成堵塞。遇上这种情况，要检查一下油水分离器和空气过滤器以及管路中是否有污物过多而造成堵塞，如是堵塞，应清除污物。 4.事实上，空压机排出阀片密封不严，弹簧过软或断裂，缸盖螺栓松动.砂眼及缸盖内漏气，同样会造成空压机压力不足。为此，要检查空压机的排气阀是否漏气及弹簧是否软化或断裂等，然后根据发现的故障更换或修理损坏的部件。 5.空压机气缸套和活塞和活塞环的泄漏情况如何？若有，则需检查空压机缸套，活塞环是否有过度磨损。 通过以上分析，我们不难看出，造成空压机压力不足的原因有很多种，我们只要找出故障的原因，然后相应的去解决问题。

空压机出现振动的因素有哪些?

空压机出现振动的因素有哪些？

空压机出现振动有什么影响？

1.造成拉缸、烧瓦等故障；

2.增加设备功耗，浪费能源；

3.制造噪音，影响周围环境和操作人员；

4)仪表故障，影响正常工作的稳定性；

5.加速摩擦接触面的磨损，大大缩短设备的使用寿命。

降低空压机振动的预防措施：

1.在二级空压机底部折叠一层软叠。

2.应纠正空压机与电机或柴油机的同心度。

3.注意设备的固定装置。如有松动，应及时调整。

4.检查运动部件的静平衡和动平衡，否则会引起振动因素。

5.基础安装应严格按照设计图纸进行。基础与建筑物的任何结构之间不得有刚性连接。

6.气流脉动引起的振动必须使附属设备和管道有牢固的支架和卡住，悬臂乱架应采用加强支架，并用垫铁塞住。