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做好空压机的高温预防措施

环境温度

空压机高温有时候是因为空压机房设计不合理，通风不畅，空压机散发的热量不能排出空压机房外，高温的空气被空压机吸入后造成排气温度过高，这也就造成空压机高温故障的频繁发生。

空压机的运行温度在30℃~40℃下为。夏季高温、天气炎热，工厂车间更为明显。因此在夏季应尽量改善空压站房的通风系统。

可在空压站房增加排气扇，进风口和排风口安放在面对室外空地的墙壁，将空压站房的热风排出去，从而降低温度。

在空压机的周围不能放置温度高的热源。如果机器周围的温度较高，会造成吸入空气温度过高，油温和排气温度也会随之相应升高。

空压机节能改造

频调速方式

采取变频调速方式来降低空压机电动机的轴功率输出。改造之前，空压机的压力达到设定压力时，即会自动卸荷；改造之后，空压机并不卸荷，而是通过降低转速来降低压缩机时的产气量，维持气网需要的压力。这里有两个地方可以节能：

（1）减少压缩机从卸荷状态到加载状态这一突变过程带来的电能消耗。

（2）电机的运转频率降低至工频以下，使电机轴的输出功率减少。以上两种方式都不同程度的降低了空压机在运行过程中的能源消耗，但是空压机在工作过程中产生如此大的热能而让它白白地散发到空气中去，却在很长的时间内未得到用户的普遍重视，这不能说不是一个极大的遗憾。

空压机节能改造集中控制方式

集中控制方式

对多台空压机采取集中控制方式。根据用气情况自动控制空压机的运行台数，改造之前，空压机开启的台数是固定的。

（1）当用气减少到一定量时，空压机是通过减少加载时间来减少产气量。

（2）若用气量进一步减少，性能好的空压机则会自动停机。在（1）的情况下，空压机即使是在卸载情况下也是要消耗电能的。改造后，便可停掉相应台数的空压机，运行台数减少了，无疑就节约了用电。

低温天气对空压机润滑油的影响

油路系统是空压机循环系统中的重要部分。

在正常运行过程中，油路系统因为机器的旋转会产生摩擦，摩擦所产生的热量会使润滑油的温度升高。低气温对需要冷却的油路系统是非常有益的。

但对于备用设备或常年不启动的空压机，在低气温里再次启动时，油路可能会因为低温而使用润滑油产生凝结，如此启动就会出故障，所以这就要对油路系统进行检查，查看润滑油是否处在正常状态。

对于润滑油的存放，一般也要求存放在有采暖的室内，如果存放在室外可能会使润滑油因为温度较低而被冻凝结，当需要时不能马上使用。